他告知，工业和信息技术部于7月7日发布了一条消息，一张照片包括强制国家标准GB 21670-2025“乘客制动系统的技术要求和测试方法”，以了解新的国家标准。 2025年5月30日，“乘用车制动系统的技术要求和标准测试方法”（由工业部和信息技术部组织的，GB 21670-2025）将由国家管理委员会和国家标准化管理委员会批准和发布，并将在2026年1月1日从2026年1月1日实施。 ABS可以防止在紧急制动过程中阻塞车轮，从而使您保持稳定性和车辆控制。目前，它是许多乘用车的标准配置，现在在国家标准中不包括。同时，新的国家标准将提出能源回收系统的要求TEM，新能量车辆的一般电影回收系统。新的国家标准表明，在预定的工作条件下，通过释放加速器踏板而达到的制动效果不会减慢车辆并停止。这意味着禁止禁止“唯一有争议的踏板模式”。此外，新的国家标准要求在能量恢复下降时刹车灯会启动，当能量恢复下降1.3 m/s²时，发出刹车信号后，必须连续发出信号，每当减速的需求继续发出逐渐减速时，brake在新的能源中的应用可能会较高。释放加速器的踏板。ELS批准该模型，大多数新的国家标准将于2026年1月1日实施，“独特的踏板模式”的相关标准将于2027年1月1日实施。对于具有批准模型的模型，新的国家标准将于2027年1月1日实施。